Toyota - сотни пострадавших в рф!
содержание видео
Дата: 2026-01-23
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
avtokriminalist
Занимаюсь продажей коммерческой техники. Там ровно такая же ситуация происходит с изменением вин номера после установки на шасси какой либо надстройки, а так же заменой марки модели в зависимости от ОТТС и действительно в ЭПТС производитель вписывается юр. лицо под чьим ОТТСом ЭПТС был выписан. Причем новый вин номер наносится в виде дополнительной полицейской шильды так и набивкой на металле кабины причем так порой коряво как будто стамеской колотили и в ГИБДД не каких вопросов не возникает. Не давно звонит клиент которому я продал новый автомобиль 2020г и говорит что он продал автомобиль еще в 23г в другой регион, там новый хозяин отъездив еще 2 года снова продает автомобиль в другой регион и третьему собственнику отказывают в регистрации из за ошибки на одну цифру в вин номере. То есть автомобиль дважды регистрировался в разных регионах и ошибку не заметили. Автомобиль 5 лет ездил с кривым вин номером. В случаи с Тойотой люди яваляются добросовестными покупателями. Они прошли гос. Лаборатории и получили СБКТС, исполнили все обязательства по оплате гос. пошлин и прочих квази поборов. Автомобили не имеет криминального прошлого. Считаю что государство должно пойти им навстречу и зарегать машину.
ответить
Занимаюсь продажей коммерческой техники. Там ровно такая же ситуация происходит с изменением вин номера после установки на шасси какой либо надстройки, а так же заменой марки модели в зависимости от ОТТС и действительно в ЭПТС производитель вписывается юр. лицо под чьим ОТТСом ЭПТС был выписан. Причем новый вин номер наносится в виде дополнительной полицейской шильды так и набивкой на металле кабины причем так порой коряво как будто стамеской колотили и в ГИБДД не каких вопросов не возникает. Не давно звонит клиент которому я продал новый автомобиль 2020г и говорит что он продал автомобиль еще в 23г в другой регион, там новый хозяин отъездив еще 2 года снова продает автомобиль в другой регион и третьему собственнику отказывают в регистрации из за ошибки на одну цифру в вин номере. То есть автомобиль дважды регистрировался в разных регионах и ошибку не заметили. Автомобиль 5 лет ездил с кривым вин номером. В случаи с Тойотой люди яваляются добросовестными покупателями. Они прошли гос. Лаборатории и получили СБКТС, исполнили все обязательства по оплате гос. пошлин и прочих квази поборов. Автомобили не имеет криминального прошлого. Считаю что государство должно пойти им навстречу и зарегать машину.
ответить
avtokriminalist
Я как сварщик могу вам сказать есть такая вещь как тиг сварка и если её настроить на очень низкий сварочный ток и импульс то можно вварить табличку так что только химическая экспетиза металла на углерод сможет что-то рассказать и это будет не вкладыш а прям конкретно цельно из подобных манипуляций мне пришлось варить человеку сгнившие крепления капота возле перегородки двигателя и пришлось зайти за границы допустимого, а как вы знаете любое нарушение шва гирметика либо номерного стакана щита ровно море проблем. Или как вы по таким признакам как стекла или таблички по кузову
Уважаемые ремонтники работайте окуратно не портите жизнь покупателям или хозяевам не снимайте номерные части кузова не нарушайте целостность вина и т. д. автомобиль это серьёзно.
ответить
Я как сварщик могу вам сказать есть такая вещь как тиг сварка и если её настроить на очень низкий сварочный ток и импульс то можно вварить табличку так что только химическая экспетиза металла на углерод сможет что-то рассказать и это будет не вкладыш а прям конкретно цельно из подобных манипуляций мне пришлось варить человеку сгнившие крепления капота возле перегородки двигателя и пришлось зайти за границы допустимого, а как вы знаете любое нарушение шва гирметика либо номерного стакана щита ровно море проблем. Или как вы по таким признакам как стекла или таблички по кузову
Уважаемые ремонтники работайте окуратно не портите жизнь покупателям или хозяевам не снимайте номерные части кузова не нарушайте целостность вина и т. д. автомобиль это серьёзно.
ответить
user-lx7bu3jj5q
Итог простой - выкуп тучи битья на ровных доках. Перекидывание номерных табличек (и не рассказывайте что беспалевно это не делается. Ещё КАК делается, такие машины к Максиму просто не заезжают - их делают хорошопод такие вот задачи) и части рамы на битьё. Оформление как ремонт за золотой червонец в ремонтной мастерской. Всё. Иначе это металлолом (либо разбор с потерей бабок 50%. (хотя учитывая пошлины это уже пиз. Поэтому надо брать ЛАДУ - чтобы сразу получать негатив, с момента похода на диллер за авто. P. S. ну или просто продавать в казахстане и тругих странах таможенного союза- там ведь РФ растаможки действуют и машину (СКОРЕЕ ВСЕГО) оторвут с руками
ответить
Итог простой - выкуп тучи битья на ровных доках. Перекидывание номерных табличек (и не рассказывайте что беспалевно это не делается. Ещё КАК делается, такие машины к Максиму просто не заезжают - их делают хорошопод такие вот задачи) и части рамы на битьё. Оформление как ремонт за золотой червонец в ремонтной мастерской. Всё. Иначе это металлолом (либо разбор с потерей бабок 50%. (хотя учитывая пошлины это уже пиз. Поэтому надо брать ЛАДУ - чтобы сразу получать негатив, с момента похода на диллер за авто. P. S. ну или просто продавать в казахстане и тругих странах таможенного союза- там ведь РФ растаможки действуют и машину (СКОРЕЕ ВСЕГО) оторвут с руками
ответить
el_Vlado77
Надо собрать всех собственников данных машин и подать коллективный иск в Китай
Странно конечно, все всё понимают, но ничего сделать не могут. По идее, если установлен первоначальный вин номер, в котором никакое лицо не участвует(розыск и прочее, то можно было бы легализовать данные автомобили, только делать дублирующие таблички(как с угнанными авто. Ведь первое для государства это налоги. Они не ездят, их не ремонтируют, т. е. для экономики эти там 7 миллионов они просто вышли из чата. На машины никто же не претендует, кроме тех, кто ставил на учет.
ответить
Надо собрать всех собственников данных машин и подать коллективный иск в Китай
Странно конечно, все всё понимают, но ничего сделать не могут. По идее, если установлен первоначальный вин номер, в котором никакое лицо не участвует(розыск и прочее, то можно было бы легализовать данные автомобили, только делать дублирующие таблички(как с угнанными авто. Ведь первое для государства это налоги. Они не ездят, их не ремонтируют, т. е. для экономики эти там 7 миллионов они просто вышли из чата. На машины никто же не претендует, кроме тех, кто ставил на учет.
ответить
FelkerIgor
По всей стране недавно запретили использовать ряд марок грузовиков китайских, потому, что у них небыло сертификации или типа того. Тойота на свой прадо эти доки оформляла. Дето оформлял их Если нет, то машины нельзя експлуатировать, автомобили снимаются с учета пожизненно. Так с купленными и использовавшимися китайскими грузовиками и поступило государство, поставив раком текущих владельцев, а диллеры спешно вывозили грузовики обратно и хотели требовать вернуть все таможенные платежи
ответить
По всей стране недавно запретили использовать ряд марок грузовиков китайских, потому, что у них небыло сертификации или типа того. Тойота на свой прадо эти доки оформляла. Дето оформлял их Если нет, то машины нельзя експлуатировать, автомобили снимаются с учета пожизненно. Так с купленными и использовавшимися китайскими грузовиками и поступило государство, поставив раком текущих владельцев, а диллеры спешно вывозили грузовики обратно и хотели требовать вернуть все таможенные платежи
ответить
avtokriminalist
Если на таможне ( границе) не могут определить нормальное авто или кривое то нужно вводить оплату утильсбора и таможни при постановке машины на учёт или через месяц после ввоза чтоб можно было вернуть машину без финансовых потерь. Но я сомневаюсь что насчёт этого даже подумают. Сколько же денег имеет государство из воздуха и терять вряд ли согласятся. Если не скрывая говорят что люди это вторая нефть и доить их можно и нужно.
ответить
Если на таможне ( границе) не могут определить нормальное авто или кривое то нужно вводить оплату утильсбора и таможни при постановке машины на учёт или через месяц после ввоза чтоб можно было вернуть машину без финансовых потерь. Но я сомневаюсь что насчёт этого даже подумают. Сколько же денег имеет государство из воздуха и терять вряд ли согласятся. Если не скрывая говорят что люди это вторая нефть и доить их можно и нужно.
ответить
alexphilip4243
А не проще ли эту Тойоту/Дето/Тойоту поставить на учёт в Грузии (если, конечно, ее экологический класс не ниже Евро 5) Там ее согласны поставить на учёт И пусть катается в России на ней не опасаясь штрафов с камер. Но, правда, визаран придется делать машине, видимо. Например, до Беларуси доехать. Так можно сделать или такой вариант не устроит Я б с удовольствием свой авто на грузинские номера перевел бы, да не могу.
ответить
А не проще ли эту Тойоту/Дето/Тойоту поставить на учёт в Грузии (если, конечно, ее экологический класс не ниже Евро 5) Там ее согласны поставить на учёт И пусть катается в России на ней не опасаясь штрафов с камер. Но, правда, визаран придется делать машине, видимо. Например, до Беларуси доехать. Так можно сделать или такой вариант не устроит Я б с удовольствием свой авто на грузинские номера перевел бы, да не могу.
ответить
avtokriminalist
С эмиратов вообще нельзя покупать машины, они отвратительного качества! У меня, у соседа был прадик на ме ханике ( они от туда в основном на механики и 2. 8 дизель) 2014 года постоянно ломался и весь был в жи дкостях, что токо не делали - они все такие, как увидел механику сразу вспомнил об этом! На рынке сейчас много машин с китая и имиратов 2022 года с небольшим пробегом, я такие обьявления закрываю сразу!
ответить
С эмиратов вообще нельзя покупать машины, они отвратительного качества! У меня, у соседа был прадик на ме ханике ( они от туда в основном на механики и 2. 8 дизель) 2014 года постоянно ломался и весь был в жи дкостях, что токо не делали - они все такие, как увидел механику сразу вспомнил об этом! На рынке сейчас много машин с китая и имиратов 2022 года с небольшим пробегом, я такие обьявления закрываю сразу!
ответить
aSuperEgo
Меня поражает в этой истории то, что никого уже не волнует что за ДеТо, и какие фактические переделки (кроме VIN) они выполняют. При том, что есть реквизиты организации, адрес и т. д. Хоть бы кто-нибуть съездил, разведал на месте. За одно и масштаб проблемы стал бы понятен. А так - все догадки, особенно по количеству авто. Даже по Тойоте никто точных цифр не знает, а цифра названная Максимом - примерная.
ответить
Меня поражает в этой истории то, что никого уже не волнует что за ДеТо, и какие фактические переделки (кроме VIN) они выполняют. При том, что есть реквизиты организации, адрес и т. д. Хоть бы кто-нибуть съездил, разведал на месте. За одно и масштаб проблемы стал бы понятен. А так - все догадки, особенно по количеству авто. Даже по Тойоте никто точных цифр не знает, а цифра названная Максимом - примерная.
ответить
Andrey_Kah
Я думаю, что всем владельцам этих Тойот нужно как-то скооперироваться и подать в суд.
Там же совершенно очевидно, что все эти машины сделаны под копирку. Они не находятся в розыске.
Т. е. как продавец, так и покупатель не являются мошенниками.
Пусть суд амнистирует именно эту партию авто.
Лишь идиоты или бюрократия не способны решить такой в общем-то не сложный вопрос.
ответить
Я думаю, что всем владельцам этих Тойот нужно как-то скооперироваться и подать в суд.
Там же совершенно очевидно, что все эти машины сделаны под копирку. Они не находятся в розыске.
Т. е. как продавец, так и покупатель не являются мошенниками.
Пусть суд амнистирует именно эту партию авто.
Лишь идиоты или бюрократия не способны решить такой в общем-то не сложный вопрос.
ответить
yurikozhokin8348
Мутная какая-то история. По утверждению автора авто предназначались якобы для российского рынка. При этом в исходном видео фигурирует комплектация с люком в крыше при этом без круговой камеры как минимум. Такие в РФ не поставлялись, т. к. люк шел только в самой максимальной комплектации. При этом все равно не понятно, почему ВИН наклейки были кондовые.
ответить
Мутная какая-то история. По утверждению автора авто предназначались якобы для российского рынка. При этом в исходном видео фигурирует комплектация с люком в крыше при этом без круговой камеры как минимум. Такие в РФ не поставлялись, т. к. люк шел только в самой максимальной комплектации. При этом все равно не понятно, почему ВИН наклейки были кондовые.
ответить
chelovekrazuma
И вот опять Максим выполнил работу, с которой не смогли справится бандиты и преступники частной бандитской фирмы, незарегистрированной в рф- ГИБДД ДПС. Максиму надо бы этим делом тоже занятся, а то они говорят, что они государственные и где то есть документы, но МВД Москвы не может предоставить документы, что у них есть такое подразделение - ГИБДД РФ.
ответить
И вот опять Максим выполнил работу, с которой не смогли справится бандиты и преступники частной бандитской фирмы, незарегистрированной в рф- ГИБДД ДПС. Максиму надо бы этим делом тоже занятся, а то они говорят, что они государственные и где то есть документы, но МВД Москвы не может предоставить документы, что у них есть такое подразделение - ГИБДД РФ.
ответить
chelovekrazuma
И вот опять Максим выполнил работу, с которой не смогли справится бандиты и преступники частной бандитской фирмы, незарегистрированной в рф- ГИБДД ДПС. Максиму надо бы этим делом тоже занятся, а то они говорят, что они государственные и где то есть документы, но МВД Москвы не может предоставить документы, что у них есть такое подразделение - ГИБДД РФ.
ответить
И вот опять Максим выполнил работу, с которой не смогли справится бандиты и преступники частной бандитской фирмы, незарегистрированной в рф- ГИБДД ДПС. Максиму надо бы этим делом тоже занятся, а то они говорят, что они государственные и где то есть документы, но МВД Москвы не может предоставить документы, что у них есть такое подразделение - ГИБДД РФ.
ответить
avtokriminalist
Стандарт iso 3779 в редакции 2009 года применяется и в Китае и в Японии и в России и в Германии. И именно этот стандарт предписывает описанные в видео значения 9 и 10 символов. И никаких на усмотрение производителя не может быть для всех участников рынка транспортных средств. Или где я ошибаюсь Как вообще могла появится такая проблема как в видео
ответить
Стандарт iso 3779 в редакции 2009 года применяется и в Китае и в Японии и в России и в Германии. И именно этот стандарт предписывает описанные в видео значения 9 и 10 символов. И никаких на усмотрение производителя не может быть для всех участников рынка транспортных средств. Или где я ошибаюсь Как вообще могла появится такая проблема как в видео
ответить
dn6381
Нужно от дето получать пакет документов, с этими документами выходить на китайскую компанию импортёра, брать у них объяснительные, связываться с продавцом и втягивать их в процесс экспертизы. Это может занять много времени. Покупатели только через суд смогут доказать в РФ, что дето это Тойота. Попадалово. Параллельный импорт одним словом
ответить
Нужно от дето получать пакет документов, с этими документами выходить на китайскую компанию импортёра, брать у них объяснительные, связываться с продавцом и втягивать их в процесс экспертизы. Это может занять много времени. Покупатели только через суд смогут доказать в РФ, что дето это Тойота. Попадалово. Параллельный импорт одним словом
ответить
avtokriminalist
Тут как всегда сработало своих не бросаем
Это мы видели когда ушли автопроизводители и людям вместо того чтобы помочь ввозить себе автомобили из-за границы, начали увеличивать сборы в разы. власть всегда ищет где урвать когда людям плохо. самаи заварили кашу и потом собирают сливки
ответить
Тут как всегда сработало своих не бросаем
Это мы видели когда ушли автопроизводители и людям вместо того чтобы помочь ввозить себе автомобили из-за границы, начали увеличивать сборы в разы. власть всегда ищет где урвать когда людям плохо. самаи заварили кашу и потом собирают сливки
ответить
gosharus7036
А когда человек начинал взаимодействовать с человеком из, любой кавказской республики, он, что не понимал, что это однозначный схемотоз. С ними иначе не бывает! Понимайте, нельзя вступать ни в какие договорённости с гражданами закавказья, там всегда ложь на лжи и ложью погоняет.
ответить
А когда человек начинал взаимодействовать с человеком из, любой кавказской республики, он, что не понимал, что это однозначный схемотоз. С ними иначе не бывает! Понимайте, нельзя вступать ни в какие договорённости с гражданами закавказья, там всегда ложь на лжи и ложью погоняет.
ответить
Parker087RUS
Вот это фобия в этом году, спасибо. Хотел по новее, теперь хочу по старше. Максим, извините, это получается до 22 года машины ввезённые и которые встали на учёт можно покупать у владельцев или так же могут быть подвохи Или лучше взять 18-20 года Заранее спасибо за ответ.
ответить
Вот это фобия в этом году, спасибо. Хотел по новее, теперь хочу по старше. Максим, извините, это получается до 22 года машины ввезённые и которые встали на учёт можно покупать у владельцев или так же могут быть подвохи Или лучше взять 18-20 года Заранее спасибо за ответ.
ответить
avtokriminalist
Ситуация интересная, на покупашек насрать! Такие машины на последнее не берут. И 90% людей обладающих такими средствами, не совсем честно из получили.
И правильно тут выше написали, мы рабочие крестьяни не подборщикам 200 тыщ платим, а машины покупаем.
ответить
Ситуация интересная, на покупашек насрать! Такие машины на последнее не берут. И 90% людей обладающих такими средствами, не совсем честно из получили.
И правильно тут выше написали, мы рабочие крестьяни не подборщикам 200 тыщ платим, а машины покупаем.
ответить
НЕгой-ь6э
А торгово-промышленная корпорация РФ-РОССИЯ не имеет вообще юрисдикцию, чтобы осуществлять функции государственных органов СССР-РСФСР на территории СССР-РСФСР - субъекта международного права. Так что пиратская форма РФ сама преступник.
ответить
А торгово-промышленная корпорация РФ-РОССИЯ не имеет вообще юрисдикцию, чтобы осуществлять функции государственных органов СССР-РСФСР на территории СССР-РСФСР - субъекта международного права. Так что пиратская форма РФ сама преступник.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
